近日，本田汽車(chē)與一支研發(fā)團隊攜手合作，開(kāi)發(fā)出世界上第一塊可以實(shí)際應用的鎂充電電池。
　　日本媒體報道稱(chēng)，新電池可能會(huì )成為顛覆性產(chǎn)品，安裝新電池之后，智能手機及其它設備充電一次可以續航更長(cháng)時(shí)間。對于設備制造商來(lái)說(shuō)，鎂的成本比鋰低了96%，今天的許多電池都是用鋰制造的。
　　據報道，領(lǐng)導此次研發(fā)活動(dòng)的是日本埼玉縣工業(yè)技術(shù)中心(SaitamaIndustrial Technology Center，簡(jiǎn)稱(chēng)Saitec)，本田研發(fā)團隊在和光市評估了電池的可行性。開(kāi)發(fā)者預計鎂電池最開(kāi)始時(shí)會(huì )在智能手機、其它便攜設備中商用。鎂電池開(kāi)發(fā)者希望能在2018年之前銷(xiāo)售產(chǎn)品。本田汽車(chē)和Saitec團隊將會(huì )在下個(gè)月的千葉(靠近日本東京)科學(xué)會(huì )議上展示電池。
　　在過(guò)去幾十年里，我們一直使用的是鋰電池，現在科技公司碰到了困難，要在鋰電池中存儲更多的電能面臨挑戰。Saitec和本田團隊可能已經(jīng)找到了解決方法。他們證實(shí)鎂原型電池在壽命、安全性上和鋰電池不相上下，研究人員正在與多家電池制造商合作，尋找辦法量產(chǎn)鎂電池。
　　有許多研究人員也在尋找辦法將鎂用在可充電電池中，但是他們都遇到了同樣的困難，在充電放電、放電充電的過(guò)程中，鎂的充電性能會(huì )快速退化。
　　為了解決這一問(wèn)題，研究人員開(kāi)發(fā)了一種新材料氧化釩，將它涂在正極，這樣一來(lái)，離子在氧化釩和鎂負極之間流動(dòng)就會(huì )更容易一些。氧化釩可以增加鎂的充電次數，防止衰退。為了提高安全性，研究人員添加了一種有機物質(zhì)，它可以降低鎂電池起火的風(fēng)險。鎂本身就是一種易燃的材料。
　　如果未來(lái)鎂電池的抗熱能力可以進(jìn)一步增強，存儲電量進(jìn)一步增加，企業(yè)就可以將鎂電池裝進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)。